Frank auf Malle

mehr hier:
http://www.cbr1000rr.de/Fireblade-Galerie/Events/Honda_Testaktion_2010/Rainer/index.html

Hat Spaß gemacht als erster „Kunde“ Europaweit die VFR zu fahren. Wettervorhersage war so zuverlässig wie bei uns und so konnten wir ohne Regen bei 10-13 Grad unsere Tour beginnen. Unserem Instuktor Gerhard folgte Reiner von der Firebladefraktion, Bernd und Alex als VFRdelegation und John und ich als XXvertreter.
Es ging von Peguera aus durch Andratx über die Berge durch Valledemossa bis nach Soller wo Mittag angesagt war. Danach im hiesigen Hafen ein Gruppenfoto geschossen und weiter durchs Gebirge nach Escorca und Selva. Dort auf die Bahn und zurück ins Hotel. Etwa 200 km VFR-Feeling vom Feinsten
Die Strassen waren nicht besonders geeignet um die VFR intensiver zu testen. Unwetter der vergangenen Tage hinterließen viele Steine und Äste und durch Erdrutsche war oftmals ein feiner schmieriger Belag auf der Fahrbahn. Auch die Temperaturen ließen besonders den Dunlopreifen auf keine Betriebstemperatur kommen und somit waren selbst leicht feuchte Stellen vorsichtig zu nehmen.

Optisch muss natürlich jeder sein eigenes Urteil fällen, doch muss ich sagen, dass die bisherigen Bilder und die Farbe rot die Linien nicht wirklich rüber bringen. Beim Händler live und in allen Farbgebungen anschauen vermittelt einen besseren Eindruck. Keine Geschmacksache ist hingegen die saubere Verarbeitung, unauffällige Übergänge von Verkleidungsteilen und keine störenden Schrauben.
Ein eingefleischter Reihenmotorfahrer hat mit dem V4 nur eingeschränkt Freude, doch alle die auch für typische V-Vibrationen offen sind, haben mit dem Motor ihre helle Freude. Kraft in jeder Lebenslage und eine harmonische Abstimmung garantieren Fahrspaß pur. Ein Leistungsloch wie in einem Testbericht beschrieben, konnte von uns keiner feststellen.

Wie schon geschrieben, hat das Wetter ein intensiveres Testen des Fahrwerkes und der Bodenfreiheit nicht zugelassen. Doch allgemein habe ich einen guten Eindruck vom Setting bekommen. Auch das Gewicht fällt durch den tiefen Schwerpunkt nicht negativ auf. Sie ist schön handlich und erinnert eher positiv an eine 600er, auch bedingt durch den schmalen Sitz.
Die Sitzposition kombiniert sportliches Fahren auch auf längeren Strecken und selbst die Langhansfraktion bis 1,90 m wird keine Probleme haben.
Der Kardan war eigentlich nicht groß präsent während der Fahrt. Nur beim Anfahren oder Schleichfahrten konnte man ihn etwas hören.

Mein Fazit: Ich finde, dass die VFR nicht wirklich als Nachfolger der X zu sehen ist, doch wer sich mit der Charaktere des V-Motors anfreunden kann, wird in ihr eine sehr gute Alternative finden. Wer noch keinen größeren V-Motor gefahren hat, sollte eine sehr ausgedehnte Probefahrt oder besser ein Testwochenende absolvieren. Ich hatte mich nach etwa 4 Stunden Fahrt gerade so an die V-Vibrationen gewöhnt. Würde mir jemand einen Reihenmotor in die VFR einbauen, wäre sie für mich das perfekte Motorrad.
Wer auf einen direkten Nachfolger der X mit Reihenmotor wartet, so ist die nächsten 2 Jahre nichts in Sicht und muss entweder auf die CB 1300 umsteigen oder die Marke wechseln.
Vielen Dank an Honda für die Einladung und an Jojo dass ich an seiner Stelle fliegen durfte.

Hier mal einige Berichte der VFR-Fraktion:
http://www.vfr1200f.eu/VFR1200F-Forum/index.php?page=Thread&threadID=41&pageNo=1
und von der de-Seite:
http://www.super-blackbird.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=113894#113894

....bin am Sa mal durch die Messehallen "Fazination Motorrad" in Karlsruhe geschlendert um mir selber mal einen Eindruck von der VFR 1200 zu machen.Hmmm,naja mein Fall ist es absolut nicht,bin ziemlich entäuscht mal zu BMW rüber um die S1000RR zu bestaunen.....was für mich so erschreckend war ,als absoluter Honda-Fan, wenn ich das Geld übrig hätte wäre diese BMW mein nächstes Motorrad.....mal sehen was das Jahr bringt


Karsten

de papa hat geschrieben:....bin am Sa mal durch die Messehallen "Fazination Motorrad" in Karlsruhe geschlendert um mir selber mal einen Eindruck von der VFR 1200 zu machen.Hmmm,naja mein Fall ist es absolut nicht,bin ziemlich entäuscht mal zu BMW rüber um die S1000RR zu bestaunen.....was für mich so erschreckend war ,als absoluter Honda-Fan, wenn ich das Geld übrig hätte wäre diese BMW mein nächstes Motorrad.....mal sehen was das Jahr bringt


Karsten

Hy Kasten,
wenn du schon Honda und BMW vergleichst dann schon dieS1000RR mit der Fireblade oder die VFR mit der K1300S. Äpfel mit Birnen vergleichen funzt net.
Die VFR ist Optisch schon gewöhnungsbedürftig und wenn man, so wie wir zwei, sportlich unterwegs ist kommt sie an einen Supersportler nicht ran. Ist eben ein Kompromiss aus Sportlichkeit und Tourenfähigkeit.
Apropos Messe, sch... da wollt ich doch auch hin

Hab ich es bissele falsch rüber gebracht.....
Ich weiss der Direkte Vergleich ist zu weit hergeholt.....wenn ich eine Gewinnchance hätte und müsste jetzt wählen zwischen der BMW und Honda würde ich vom optischen der BMW den zuschlag geben.Ich habe sie beide noch nicht gefahren,kann mir also nur vom Auge her eine Meinung bilden.....der Sommer kommt bestimmt und dann weiss ich mehr,hoffe ich

sag nen lieben gruß an silke.....